En sintonía con las cifras de ventas de autos 0 kilómetro que marcaron un récord para los últimos siete años y un crecimiento interanual del 103,4%, la producción de la industria automotriz argentina también creció en enero de 2025. Sin embargo, ese crecimiento fue menor al de las ventas del mercado doméstico, señal inequívoca del cada vez preponderante volumen de autos importados en el mercado argentino, que en enero alcanzó una proporción de 47% de industria nacional y 53% de vehículos importados.
El informe de la Asociación de Fábrica de Automotores (ADEFA) señala que en enero de 2025 se fabricaron 30.058 vehículos en las plantas argentinas, lo que representó una suba del 32,7% en relación con enero de 2024. La estacionalidad es clave en este dato, ya que enero es normalmente el mes de menor producción por la habitual parada técnica del receso que hacen todas las terminales automotrices.
Esa situación es la que genera que habitualmente los números de enero sean inferiores a los de diciembre. Este año, con 15 días de trabajo en las fábricas, la baja de producción fue del 20,9% respecto al último mes del año anterior. En 2024, a modo de referencia cercana, la actividad fabril en enero había sido menor también en días, sólo se trabajó 11 jornadas con un 38% menos de vehículos producidos. Al momento de diferenciar por productos, los autos subieron un 35,3% mientras que las pick-up y otros utilitarios livianos lo hicieron en un 29%.