Las empresas de colectivos del AMBA que operan 104 líneas de jurisdicción nacional informaron que restringirán progresivamente las frecuencias, a modo de protesta porque no se actualizan los costos y compensaciones del sistema. La medida podría afectar los servicios que conectan la provincia de Buenos Aires con la Ciudad de Buenos Aires, ante un desfasaje de $ 40.000 millones en la recaudación proyectada entre junio y octubre, según indicaron.
Te puede interesar:Argentina LNG: YPF y sus socios internacionales pospusieron la licitación clave por los tubos del gasoducto más grande de Vaca Muerta
La reducción alcanzaría primero al servicio nocturno, el de menor demanda. Marcelo Paciutto, director de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), indicó en declaraciones Somos Radio AM 530 que las compañías recortarán “en principio” 50% de las frecuencias entre las 22:00 y las 05:00.
PUBLICIDAD
El sistema transportó 200,9 millones de pasajeros en septiembre, frente a 225,379 millones en el mismo mes de 2025: una caída de 10,88%. La flota activa también se redujo de 17.310 a 16.700 unidades, una baja de 3,52%, de acuerdo con los datos incluidos en el relevamiento sectorial.
Te puede interesar:Juicio por YPF: la jueza Preska cerró formalmente el caso y la Corte Suprema deberá definir el pedido de Burford
Cuatro cámaras empresarias —CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA— reclamaron una recomposición de los ingresos para evitar una paralización total de los servicios. Las entidades sostuvieron que las autoridades nacionales aún no definieron mecanismos concretos para actualizar la estructura de costos ni las compensaciones.
El comunicado conjunto plantea que la restricción sería gradual y administraría los recursos disponibles de las compañías. Las empresas vincularon esa posibilidad con el pago próximo de aguinaldos, nuevas negociaciones paritarias y el aumento de los costos operativos.
Te puede interesar:Cuánto cobran albañiles y trabajadores de UOCRA en octubre 2026
PUBLICIDAD
La diferencia entre la estimación oficial de ingresos y la recaudación efectiva concentró una parte del reclamo. Paciutto afirmó que los funcionarios calcularon una recaudación de $ 280.000 millones, pero las empresas percibieron $ 240.000 millones, una brecha que atribuyó a una menor cantidad de viajes o a errores en la elaboración de las proyecciones.
Los horarios nocturnos de colectivos en el AMBA se verán reducidos (Fotografía: Adrián Escandar)
El dirigente cuestionó que la deuda se arrastre desde junio sin un cronograma de pago. “Cuando uno se sienta a preguntar y dice: ‘Bueno, vamos a ver si la pagamos en ocho cuotas’, no tenemos fecha”, expresó.
Las cámaras empresarias también señalaron que los costos insuficientemente reconocidos incluyen la compra de unidades, el gerenciamiento y otros gastos necesarios para operar. A eso sumaron cuestionamientos a los indicadores de operatividad, que, según plantearon, sancionan a las compañías por la antigüedad de los vehículos aun cuando las condiciones económicas dificultan la renovación de la flota.